امدادخودرو امداد خودرو

شیوه ارتباط گیری با امدادخودرو در زمان خرابی خودرودر در هر کدام از مکان های ذیل هستید به شیوه ذیل عمل کنید : در اتوبان : اگر در اتوبان هستید و خودرو شما خراب شده است بهتر است در حاشیه اتوبان خودرو خود را پارک کنید و فلاشر خودرو خود را روشن کنید و نیز کاپوت خودرو را بالا بزنید و مهم تر از همه خونسردی خود را حفط کنید تا بتوانید با شماره های امداد خودرو تماس بگیرید و کارشناس های ما را از مکان خود مطلع کنید تا در کمترین زمان ممکم در کنار شما باشند. یکی دیگر از نکات مهم این است که اگر تابلو اعلام خطر دارید فبل و بعد خودرو خود با فاطله 3 متر نصب کند تا خودروهای در حرکت از حضور شما مطلع شوند. در بزرگراه ها : دراین مکان ها چون امدادرسان ها حضور بیشتری دارند در کمترین زمان ممکن در کنار شما خواهند بود و شما باید خونسردی خودتون رو حفظ کنید و با شماره های امدادخودرو تماس بگیرید . نکته ای که باید مد نظر قرار بگیره این است که حتما اگر مشکلی در ماشین خود حس کردید بلافاصله کنار شده و برای رفع مشکل با امدادخودرو تماس بگیرید تا مشکل بدتر نشود. در زمان خرابی خودرو شاید یک مشکل کوپک باشد و لی اگر بی توجهی کنبد شاید ان مشکل کوچک بزرگتر شود  هزینه بیشتری برای شما ایجاد کند. پس باید در زمان دیدن خرابی حتما برای تعمیر اقدام کنید تا در جاده و یا در سفر مشکلی پیش نیاد. در زمان خرابی خودرو اگر برق خودرو برقرار بود حتما به معنی ان نیست که خودرو مشکل برقی ندارد ولی باید کارشناس های ما ماشین را بررسیو اگر مشکلی داشته باشد رفع کند.   شماره امدادخودرو : 09124438400

امدادخودرو تهران با داشتن بیش از150 یدک کش میتواند خودرو های ذیل را تحت پوشش خود قرار دهد : امدادخودرو 206 امدادخودرو های ایران خودرو امدادخودرو پراید امدادخودرو سمند امدادخودرو ام وی ام  امدادخودرو زانتیا امدادخودرو پژو پارس امدادخودرو مگان امدادخودرو ماکسیما امدادخودرو پژو 405 امدادخودرو 207 امدادخودرو جک 

تهران یکی از پرماشین ترین شهر های ایران می باشد، که با حجم بالای خرابی خودرو نیز مواجح میشود و به همین علت شرکت های زیادی تو این حوزه ایجاد شده است تا بتوانند با مردم عزیز تهران سرویس دهی کنند. شرکت های امدادخودرو با داشتن یدک کش های استاندارد به کمک شما می آیند در زمان خرابی خودرو و یا تصادفات احتمالی تا شما را از محل حادثه جابجا کنند. در 22 منطقه تهران گروه امدادخودرو من یدک کش داشته و در کمتر از 1 ساعات در کنار شما هستند.ما برای اسایش شما یدک کش هایی را در چرخه خود استخدام کرده ایم تا در زمان جابجا خودرو به ماشین شما صدمه وارد نشود. تهران به خاطر جمعیت بالای آن میزان خرابی زیادی دارد و این موضوع باع بالا رفتن شرکت های فعال در این زمینه شده است. گروه امدادخودرو من با داشتن بیش از 150 یدک کش تلاش میکند تا به مردم و همشهریان خود سرویس دهی ویژه ای ارائه دهد. شماره امدادخودرو تهران : 09120377041

یدک کشی خودرو های اتوماتیک باید به صورت خیلی حرفه ای و درست انجام شود زیرا خودرو هایی که گیربکس اتومات دارند اگر درست حمل نشود باعث خرابی خودرو میشود. خودرو های خارجی که باید حتما با خودرو برهای مخصوص حمل شود تا به آنها اسیب نرسد ولی خودرو های داخلی که گیربکس اتوماتیک دارند باید از جلو خودرو بسته شود به یدک کش و حمل شروع شود زیرا اگر از پشت بسته شود و ماشین به حرکت بیفتد در خلاف جهت حرکت میکند ماشین در زمان حمل و باعث خرابی میشود. باید خودرو از جلو بسته شود و امداد رسانی انجام شود. امدادخودرو ها مجاز این موارد را میدانند و حتما به درستی این کار را انجام میدهند.  

امدادخودروها که در سالهای گذشته در انحصار خودرو سازان بوده و مردم به اجبار باید با انها کار کنند و از خدمات امدادی انها بهره مند شوند ولی در 2 سال گذشته بخش خصوصی بسیار خوب عمل کرده و شرکت های زیادی در این حوزه فعالیت کرده و خدمات خوبی را ارائه میدهند. باید گفته شود که امدادخودرو ها با داشتن یدک کش های کوچک و بزرگ به کمک اشخاصی که به مشکل برخورده اند میروند و اگر بتوانند در مکان حضور خودرو مشکل را رفع کنند این کار را میکنند و اگر نیاز به قطعات داشته باشد خود رو با با نزدیکترین مرکز تعمیرات برده و کار تعمیرات را شروع میکنند.. تیم امدادخودرو من هم از این شرکت ها بوده و با سالها تجربه و خدمات خوب در این حوزه توانسته است به نام برتری در این حوزه تبدیل شود. امدادخودرو ها با داشتن یدک کش های مناسب در زمان حمل خودرو بسیار حرفه ای عمل کرده و نمیگذارند که به خودرو شما اسیبی برسد، درحالی که یدک کش های غیر استاندارد اصلا برای حمل خودرو توصیخ نمیشوند زیرا میتواند در مسیر حمل خودرو به خودرو اسیب بزنند. شما میتوانید با گرفتن شماره های سایت مای خودرو کارشناس های ما را درکنار خود حس کنید.

در دنبای امروز که مردم تمام کارهای خود را وابسته به خودرو کرده اند، با مشکلاتی از قبیل خرابی خودرو برخورد دارند که در بعضی از این موارد خرابی خودشان به عنوان یک کارشناس خبره به بررسی خودرو میپردازد، که با هرچه زودتر مشکل را حل کرده و از صحنه بروند، یکی از این موارد رایج خرابی باتری ماشین و یا به قول معروف خوابیدن باتری می باشد زیرا باتری ها در زمانی که خودرو خاموش میشود و دینام ماشین نیز کار میکند ممکن است خالی کرده و دیگه قدرت روشن کردن موتور را نداشته باشد، این مشگل زمانی رخ میدهد که ما بعداز خروج از ماشین یکی از چراغ های خودرو را روشن گداشته و یا یادمان میرود خاموش کنیم که همین موضوع باعث خالی شدن باتری میشود. راه حل : راه حل اول که این است با شماره امدادودرو تماس بگیرید تا انها به کمک شما آمده و باتری شمارا برای حداقل یک استارت شارژ کنند تا مجدد دینام ماشین باتری را شارژ کند. دراین راه امداد خودرو های سطح شهر برای شما راه کاری مناسب است ولی اگر به هر دلیلی نخواستید تماس بگیرید باید یک ماشین را به کمک خودتون بیارید و از طریق کابلی استاندارد از باتری ماشین دومی به باتری ماشی اولی برق منتقل کند. مراقب باشید که این نوع کار اگر درست انجام نشود و یا کابل واسط خراب باشد و یا اتصالی داشته باشد میتواند به برق هر دو خودرو اسیب بزند و باعث سوختن قطعات داخل خودرو شود مانند باند و ضبط های خودرو به همین علت باید از کابل و کارشناس درست استفاده کنید تا اسیبی به خودرو شما نرسد. امدادخودرو امدادخودرو تهران

امدادخودرو چیست ؟ امدادخودرو به گروه های امدادی رسانی به خودروها گفته میشود که هر تولید کننده خودرو برای خریداران خودرو های خود خدمات امدادی ویژه ایجاد کرده است. به طورمثال امداد خودرو سایپا، امدادخودرو کیا، امدادخودرو ایران خودرو،هستند که با راه اندازی مرکز تماس برای مشتریان خود پل ارتباطی ایجاد میکنند. در این حوزه نیز مانند سایر حوزه ها بخش خصوصی نیز وارد شده و در کنار امداد رسانی خود خودرو سازان اقدام به امداد رسانی میکنند. شماره امدادخودرو بخش خصوصی 09120377041 می باشد که برای امداد رسانی به تمام خودروها تعبیه شده است و با یک تماس در کنار شما خواهند بود کارشناس گروه مای امداد. امداخودرو تویوتا و کیا و نیز هیوندای در این خدمات نیز حضور دارند. 09120377041

واژه(ecu) مخفف (Electronic Control Unit)یا واحد کنترل الکترونیک می باشد و نقش هدایت و کنترل یک خودروی  انژکتوری را بر عهده دارد.همانطور که می دانید خودرو های انژکتوری بدلیل عملکرد بهتر و توانایی پاس کردن استانداردهای آلودگی ،بطور کامل در تمام دنیا جایگزین خودورهای کاربراتوری شده اند و مغز این سیستم(ecu)می باشد واحد(ecu) با توجه به سنسور هایی که به موتور متصل است وضعیت و شرایط خودرو را تحلیل کرده و پاسخ های لازم را به خروجی ها نظیر انژکتور ها،جرقه زنهاو… اعمال می کند. سنسور های کیت های انژکتوری مختلف هستند که هر چه تعداد آنها بیشتر باشد(ecu)بهتر می تواند شرایط موتوررادرک کند. سنسور های مهم خودور های انژکتوری عبارتند از :سنسور دور، سنسور فشارداخل مانیفولد(map) ،سنسوردریچه گاز(tps)، سنسور دمای آب (cts) ،سنسور دمای هوا(ats) ،سنسور اکسیژن یا لاندا ، سنسور ضربه و … سیستم های الکترونیکی خودرو که دارای یک میکرو کنترلر  هستند که واحد کنترل الکترونیکی یا(ecu)نامیده می شوند . درایران اغلب تنها سیستم الکترونیکی انژکتوری را با نام(ecu)می شناسند.اما در صنعت جهانی خودرو .سیستم های دارای میکرو کنترلر را(ecu)می نامند. طراحی و ساخت(ecu)یکی از فناوری های کلیدی در صنعت خودرو سازی مدرن است . یک(ecu)شامل مجموعه ای از سخت افزار و نرم افزار است که وظیفه نظارت ، تنظیم یا هدایت و کارکرد ویژه ای را در خودرو به عهده دارد. سیستم ضد قفل ترمز(abs) ، سیستم ایمنی کیسه هوا (airbag) وبرف پاک کن حساس به باران،نمونه هایی از کاربرد(ecu)هستند. آغاز تکنولوژی(ecu)به سیستم انژکتوری شرکت بوش آلمان به نام(JETronic)باز می گرددکه در سال 1968 در خودرو های فولکس واگن نصب شد. اهمیت و نقش اقتصادی و تکنیکی(ecu)و به ویژه نرم افزار آن در ساخت خودرو روز به روز در حال افزایش است.                 برطبق پیش بینی های انجام شده .سهم الکترونیک در هزینه ساخت خودرو از 22 درصد در سال 2000 به 35 درصددر سال 2010 می رسد .همچنین سهم هزینه نرم افزار الکترونیکی به کار گرفته شده در خودرو از 20 درصد در سال 2000به 38 درصد در سال 2010 خواهد رسید. به طور کلی واحد های کنترل الکترونیکی توانایی انجام سه کارکرد زیر را دارند: 1:نظارت (monitoring)” بر کارکرد های خودرو و آگاه کردن راننده از آن مانند نظارت بر مصرف سوخت و آگاه کردن راننده از مصرف لحظه ای یا        میانگین سوخت با نظارت برموقعیت در ها و آگاه کردن راننده از باز بودن آنها . 2:تنظیم (regulating)” کارکرد های خودرو به وسیله بهینه کردن همواره ی آنها ، مانند تنظیم مصرف سوخت موتور توسط واحد کنترل الکترونیکی سیستم انژکتوری. 3:کنترل(controlling)” کارکرد های خودرو از طریق محاسبه کمیات خروجی بر پایه داده های ورودی ، مانند کنترل ترمز به وسیله سیستم ضد قفل (abs) در بیشتر واحد های کنترل الکتورنیکی سه کارکرد نظارت ، تنظیم و کنترل توامان وجود دارند.

  تنظیم ارتفاع غربیلک فرمان امداد خودرو همراه همیشگی شماست به هنگام توقف، ضامن قفل تنظیم ارتفاع غربیلک فرمان را پائین بچرخانید. ارتفاع مورد نظر را تنظیم نمائید و ضامن  را به سمت بالا فشار دهید تا ستون فرمان قفل شود. آزاد نمودن قفل در موتور از داخل اتاق: اهرم در موتور را بکشید. از خارج اتاق: اهرم را به سمت بالا بکشید  و در موتور را باز کنید. میله جک در موتور را درجای خود قرار دهید تا در موتور باز بماند. گیربکسا توماتیک PORSCHE TIPTRONIC SYSTEM جعبه دنده (گیربکس) اتوماتیک با چهار وضعیت تغییر دنده می تواند به شما سهولت عملکرد کاملا اتوماتیک دنده ها را ارائه دهد، که باب برنامه های شرایط مسابق های و شرایط برفی کاملتر نیز شده است و یا ارائه کننده وضعیت دنده بطور دستی و بنا به انتخاب شخصی شما باشد. صفحه دنده یا پانل انتخاب وضعیت ها -برای انتخاب یک وضعیت، اهرم یا دسته دنده را در صفحه دنده (پانل دنده) جابجا کنید. موقعیت قرارگیری دنده ها با یک چراغ اخطار بر روی جلو داشبورد مشخص می گردد. مجموعه قطعات سیستم خودرو پایه گازسوز* 1- مخزن 2- شیر سر مخزن 3- لول ههای انتقال و سیستم تهیه گاز 4- پر کن 5- موکت روی مخزن(Beauty Cover)   عملکرد نمایشگر میزان سوخت در خودروی دو سوخته*: در صورت استفاده از سیستم گاز، چراغ سبز رنگCNG (1) در ناحیه سمت چپ بالای گیج روشن می شود. در  صورت کمبود گاز، چراغ زرد رنگ در ناحیه سمت راست بالای گیج CNG(2) روشن می گردد. چراغ هشدار زرد رنگ اتمام سوخت برای نمایش هر دو نوع سوخت گاز و بنزین در نظر گرفته شده است. در هنگام روشن شدن چراغ اخطار اتمام سوخت (3)، فاصله پیمایش برای خودرو در وضعیت بنزین سوز و سرعت Km 50-75 بین Km/h 130  خواهد بود و برای وضعیت گازسوز در همان سرعت معادلKm 52خواهد بود.   انجام سوخت گیری*CNG قبل از مراجعه به جایگاه و تا زمان حضور در جایگاه سوخت گیری، از استعمال دخانیات و استفاده از تلفن خودداری نمایید. 2 پس از مراجعه به جایگاه سوخت گیری راننده خودرو را خاموش کرده و از توقف کامل خودرو اطمینان حاصل نمایید (ترمز دستی کشیده شود) تا در حالتی که نازل پرکن جایگاه به خودرو متصل است، خودرو حرکت ننماید. اپراتور جایگاه، پس از کنترل برچسب مجوز سوخت گیری خودرو، عملیات سوخت گیری را انجام می دهد. در هنگام باز نمودن درپوش گاز جهت سوختگیری ابتدا آن را همراه با سوئیچ به سمت پایین فشار داده و سپس با چرخش حول محور افقی مماس بر سطح درپوش آن را از ضامن رها و خارج گردانید. پس از هربار سوخت گیری از بسته بودن درپوش لاستیکی پرکن گاز اطمینان حاصل شود. (جهت جلوگیری از ورود گرد و غبار و به تبع آن ایجاد اشکال در سیستم گاز، انجام این کار ضروری است).   عملکرد دکمه ها و صفحه نمایش خودرو پایه گازسوز* 1 – دکمه سر اهرم برف پاک کن: امکان تغییر میزان باق یمانده سوخت از یک نوع به نوع دیگر 2- دکمه کلید تبدیل سوخت CNG جهت تغییر سوخت مورد نظر. 3- صفحه نمایش جلو آمپر: جهت نمایش شاخ صهای مربوط به سوخت شامل مدهای بنزین و همچنین چرا غهای اخطار دکمه دسته برف پاک کن خودرو پایه گاز سوز* با فشردن دکمه انتهای دسته برف پاک کن، بدون نیاز به تغییر سوخت مورد استفاده موتور، امکان مشاهده سطح میزان باقی مانده سوخت دیگر به مدت 7 ثانیه فراهم میگردد. پس از پایان 7 ثانیه و یا در صورت فشردن این دکمه بیش از 7 ثانیه عقربه به وضعیت نمایشگر سوخت در حال استفاده بر می گردد. *CNGکلید تبدیل سوخت با فشردن دکمه A  کلید تبدیل سوخت (CNG) ا مکان تغییر نوع سوخت مورد استفاده به سوخت دیگر فراهم می گردد.     هشدار در سیستم گازسوز این خودرو، امکان روشن کردن موتور بطور مستقیم روی حالت گاز وجود ندارد و جهت روشن شدن خودرو بایستی همواره مقداری بنزین در باک موجود باشد. همواره از موجود بودن حداقل 5  لیتر بنزین در باک خودرو اطمینان حاصل نمایید.   درصورت بروز هرگونه اختلال در عملکرد سیستم ماشین میتوانید با امداد خودرو ایران خودرو تماس بگیرید: 09120377041   فیوزهای خودرو پایه گازسوز* فیوزهای F2,F12  همان وظایف در سیستم TU5بنزینی را بر عهده دارند با این تفاوت که جهت مراقبت ، مطابق با جدول ذیل عمل CNGاز سیستم الکترونیکی می نمایند. و محل استقرار آنها در ناحیه جعبه فیوز داخل موتور کنار باتری می باشد: از سیستم الکترونیکی CNG، مطابق با جدول ذیل عمل  می نمایند. و محل استقرار آنها در ناحیه جعبه فیوز داخل موتور کنار باتری می باشد: قبل از تعویض فیوز ضروری است مشکل به وجود آمده مورد بررسی قرار گرفته و در صورت خرابی فیوز اقدام به تعویض آن نمایید. امداد خودرو همراه همیشگی ایران خودرو و سایپا برای مشاهده ابتدای مقاله در سایت امداد خودرو روی این متن کلیک کنید منبع : کتابراه

قفل فرمان 1 پیش از استارت زدن، اگر لازم باشد قفل فرمان را باز کنید و به آرامی هم زمان با چرخاندن کلید غربیلک فرمان را بچرخانید. توصیه میشود هنگام استارت زدن پدال کلاچ را فشرده نگه دارید تا استارت زدن موتور آسان تر صورت گیرد. شماره امدادخودرو 09120377041    استارت زدن موتور بنزینی هنگام استارت زدن روی پدال گاز فشار ندهید.  استارت بزنید و تا زمانی که موتور روشن نشده است کلید را رها نکنید.   کیسه های هوای جلو غیرفعال نمودن کیسه هوای سرنشین کلید را در موقعیت 1 قرار دهید و سپس بچرخانید. موقعیت  ONباعث فعال شدن کیسه هوای سرنشین میشود. موقعیت  OFFباعث غیر فعال شدن کیسه هوای سرنشین میشود. کنترل صحت عملکرد کیسه هوا زمانی که سوئیچ را باز می کنید (دومین پله کلید) روشن شدن این لامپ، و نمایش یک پیغام بر روی صفحه نمایشگر جلو آمپر نشان میدهد که کیسه هوای   سرنشین غیرفعال شده است ( موقعیت کلید “OFF“) درطی مدتی که کیسه هوای سرنشین غیرفعال باشد، لامپ اخطار روشن باقی می ماند.   هشدار هرگز با موتور سرد حرکت نکنید. هرگز در فضای بسته موتور را روشن نکنید.  هیچ گونه تغییری در سیستم قفل فرمان ایجاد نکنید درصورت بروز هرگونه اختلال در عملکرد سیستم ماشین میتوانید با امدادخودرو ایران خودرو تماس بگیرید: شماره امدادخودرو 09120377041     موارد ایمنی در مورد کیسه هوای سرنشین در خودروهای مجهز به کلید غیرفعال کننده کیسه هوا: – درصورتی که صندلی مخصوص کودک پشت به سمت جاده و در مقابل کیسه هوا قرار گیرد، عملکرد کیسه هوا را غیرفعال نمائید. – برای سرنشینان بزرگسال کیسه هوا را در حالت فعال قرار دهید. درمورد خودروهایی که کلید غیرفعال کننده کیسه هوا ندارند: – صندلی مخصوص کودک را پشت به سمت جاده و در مقابل کیسه هوا روی صندلی جلو سرنشین قرار ندهید. در هیچ حالتی، پاهای خود یا یک شئ خارجی را روی داشبورد قرار ندهید شیشه بالابرهای برقی -1شیشه بالابر برقی راننده حالت دستی:کلید را به آرامی فشار دهید یا بکشید، شیشه به محض رها کردن کلید از حرکت باز م یایستد. حالت خودکار:کلید را محکم و پیوسته فشار دهید یا  باز یا بسته م یشود. عمل باز و بسته ًبکشید، شیشه کاملا شدن خودکار شیشه ها فقط زمانی که موتور روشن است، صورت می گیرد. 2- شیشه بالابر برقی سرنشی 3- شیشه بالابر برقی سمت چپ عقب 4- شیشه بالابر برقی سمت راست عقب آینه های برقی: اهرم5 را به سمت راست یا چپ بچرخانید تا آینه مورد نظر انتخاب شود.  برای تنظیم آینه، اهرم 5 را به تمام جهات حرکت دهید.   کلید چراغ ها و دسته راهنما 1- چراغ های کوچک، عقب و صفحه نمایش جلو داشبورد 2 – چراغ جلو نور پایین / بالا 3 – چراغ جلو نور بالا (کشیدن اهرم به سمت راننده)3 4 – چراغ های مه شکن جلو 5  – چراغ های مه شکن جلو / عقب 6- چراغ راهنمای سمت راست 7 – چراغ راهنمای سمت چپ   برف پاک کن ها و شیشه شوی جلو 0- خاموش I – برف پاک کن زمانی (فاصله زمانی بین دو حرکت برف پاک کن وابسته به سرعت خودرو می باشد 1- برف پاک کن کند 2 – برف پاک کن سریع “حرکت تکی برف پاک کن 3- شیشه شوی (کشیدن دسته کنترلی به سمت راننده) صندلی های جلو تنظیم موقعیت طولی صندلی به سمت جلو و عقب تنظیم ارتفاع پشتی سر تنظیم ارتفاع صندلی تنظیم زاویه پشت اخطار هرگز بدون پشتی سر رانندگی نکنید. صندلی عقب برای خواباندن صندلی عقب – جلوی نشیمن صندلی (1) را بالا بکشید. – نشیمن صندلی (1) را به سمت صندلی های جلو بچرخانید. -کمربند ایمنی را زیر(سگک) نگه دارنده، کمربند ایمنی (2) قرار دهید. – اهرم کنترل (3) را بکشید تا پشتی (4) از قفل خارج شود. – پشتی سر را درآورید یا پایین بیاورید. – پشتی  (4)را بچرخانید – هنگام جاگذاری مجدد صندلی مراقب باشید کمربند به جایی گیر نکند.   برای مطالعه ادامه این مقاله روی این متن کلیک کنید شماره امدادخودرو 09120377041 منبع : کتابراه