روش خارج کردن خودرو از باتلاق

تماس با مرکز امداد خودرو

021-44142363

با یک تماس درکنار شما

بیش از 10 سال حضور مستمر

نرخ دولتی

 

زمانی که خودرو شما در گل یا باتلاق می ماند و پیش نمی‌رود، اولین کاری که باید انجام دهید، این است که با یک مرکز امداد خودرو معتبر تماس بگیرید. در صورتی که امکان تماس تلفنی برای شما وجود نداشت، بهتر است از خودرو خارج شوید و وضعیت آن را کنترل کنید. زیرا در این موقعیت، اشتباه ترین کار فشردن پدال گاز یا انجام دنده عقب است. این کار به جای آن که به خارج کردن خودرو از باتلاق کمک کند، سبب می شود خودرو بیشتر در گل فرو رود.

برای خارج کردن خودرو از باتلاق باید چه کار کنم؟

در مرحله اول باید خونسردی خود را حفظ کنید و هراسان و هیجان زده نشوید. سپس به کمک همراهان یا رهگذران سعی کنید شاسی خودرو را که در میان گل و لای فرورفته است آزاد کنید. برای آزاد کردن شاسی نیاز به جک بادی دارید. البته استفاده از جک های معمولی هم ممکن است. به شرط آن که در زیر آن ها یک شیء فلزی قرار دهید تا در گل فرو نروند.

روش خارج کردن خودرو از گل و باتلاق-2

آیا خارج کردن خودرو از گل و لای به تنهایی امکانپذیر است؟

اگر می توانید از دیگران کمک بگیرید، از آن ها بخواهید شما را برای بلند کردن شاسی یاری کنند. زیرا احتمال این که به تنهایی بتوانید با کندن خاک مرطوب بتوانید شاسی را آزاد کنید بسیار کم است. ضمن آن که ممکن است بر روی زمین باتلاقی سر بخورید و سلامتی تان به خطر بیفتد.
پس از آن که به کمک دیگران خودرو را از سطح زمین بالاتر بردید، می توانید زیر لاستیک ها را با سنگ یا چوب های بزرگ پر کنید. به این طریق شاسی خودرو از تماس با گل و لای آزاد خواهد شد.

برای آن که ماشین از گل و لای خارج شود از چه نیرویی می توانم کمک بگیرم؟

اگر همراهان شما خودروی دیگری دارند، می توانید برای خارج کردن خودرو از باتلاق از آن کمک بگیرید. البته بهتر است تعداد خودروهای کمک کننده بیشتر باشد. زیرا برای بکسل کردن خودرو در زمین های گلی، به نیرویی بیشتر از نیروی یک خودرو احتیاج خواهید داشت.
در مرحله بعدی خارج کردن خودرو از باتلاق، می توانید از خارها، سنگ ها و گیاهان خشک استفاده کنید. اصطکاک لاستیک ها با قرار گرفتن این چوب های خشک افزایش می یابد و خودرو به اصطلاح سر نمی خورد. در این مرحله از نیروی کمی برای حرکت دادن خودرو استفاده کنید، زیرا اگر نیروی زیادی به آن وارد شود، ممکن است بیش از پیش در باتلاق فرو رود.
اگر تکیه گاه محکمی در زمین های اطراف پیدا کردید، راه دیگری که برای خارج کردن خودرو از گل و باتلاق دارید، استفاده از کابل وینچ است. دقت کنید که قبل از استفاده اطراف این وسیله را کاملا امن کنید تا آسیبی به افراد و اشیاء نرسد. به خاطر داشته باشید که تقریبا هیچ یک از این مراحل بدون کمک دیگران قابل انجام نیستند. بنابراین اگر در سفر تنها هستید، سعی کنید از دیگر عابران، یا سکنه مناطق مجاور کمک بگیرید.
برای آن که بتوانید خودرو را به سمت بالا هل بدهید و از گل و لای خارج کنید، قطعا نیاز به نیروی زیادی خواهید داشت. بنابراین هرگونه کمک اطرافیان را بپذیرید.

روش خارج کردن خودرو از گل و باتلاق-1
اگر در سفر خودروی شما دچار مشکل فنی شد یا در گل و لای گیر کرد، می توانید به این مرکز مجاز امداد خودرو تماس بگیرید تا در اسرع وقت کارشناسان مکانیک سیار برای کمک به شما اعزام شوند.

علل خاموش شدن ناگهانی خودرو در حال حرکت

شاید برای شما هم اتفاق افتاده باشد که اتومبیلتان در حال حرکت یکباره خاموش شود. در چنین مواردی ممکن است دست و پایتان را گم کنید یا نگران و هراسان شوید. ولی پیشنهاد ما به شما این است که خونسردی خود را حفظ کنید و با امداد خودرو تماس بگیرید. اگر با نزدیک ترین مکانیک سیار فاصله زیادی داشتید، می‌توانید با توجه به این راهنما اتومبیل خود را عیب یابی کرده و برخی مشکلات احتمالی را خودتان برطرف کنید. برای یافتن علل خاموش شدن ناگهانی خودرو به خاطر داشته باشید که اتومبیل شما برای آن که به درستی کار کند، نیاز به سه عامل مهم دارد:

  • سوخت موتور که باید همواره فراهم باشد.
  • اکسیژنی که گاز یا بنزین برای سوختن به آن نیاز دارند.
  • تایم و برق موتور

بنابراین شما باید به صورت مجزا هر یک از این عوامل را کنترل و عیب یابی کنید. برای عیب یابی خودرو نخستین و ساده ترین کار این است که به صفحه پشت آمپر نگاه کنید تا مطمئن شوید که سوخت خودرو کافی است. اگر از داشتن سوخت کافی مطمئن شدید، می توانید به عوامل دیگر بپردازید.

علل خاموش شدن ناگهانی خودرو در حال حرکت-1

موارد مهم در عیب یابی خودرو

سوخت خودرو

اگر اتومبیل شما انژکتوری است، باید اطمینان حاصل کنید که سوخت دارد به طور کامل و مؤثر به موتور و ریل سوخت وارد می شود. چنانچه از خودروی کاربراتوری استفاده می کنید، باید از رسیدن سوخت به کاربراتور مطمئن شوید. زیرا ممکن است علیرغم رسیدن برق به سر شمع، فرآیند سوخت رسانی به موتور مختل شده باشد. برای آزمایش این موضوع تنها به جعبه ابزارتان نیاز دارید.

اگر خودروی انژکتوری دارید، ریل سوخت آن باید بررسی شود. این قسمت در پشت انژکتورها قرار دارد وشامل لوله ای است که انژکتورها به آن وصل هستند. در انتهای این لوله یک شلنگ قرار دارد که باید بوسیله انبردست آن را خارج کنید. بست لوله را با دقت خارج کنید. ممکن است مجبور باشید آن را بپیچانید یا فقط بیرون بکشید. به نوع بست دقت کنید. هنگام انجام این کار، جوانب احتیاط را در نظر بگیرید تا بنزینی که از شلنگ خارج می شود جایی پاشیده نشود. زیرا گرما می تواند سبب اشتعال آن شود.

در خودروهای کاربراتوری در این مرحله باید شخص دیگری به شما کمک کند و استارت بزند، ولی اگر خورو انژکتوری است، نیازی به این کار ندارید و کافی است او سوئیچ را باز کند. در ادامه توجه داشته باشید که اگر بنزین از این بخش خارج نشود، ممکن است لازم باشد پمپ بنزین را بررسی کنید. اگر پمپ صدا ندهد به این معناست که درست کار نمی کند. در خودروهای انژکتوری، می بایست شلنگ خروجی کشیده شده و استارت زده شود. اگر بنزین خارج نشود یعنی پمپ بنزین خودرو معیوب است و باید باز شود.

نکته مهم

هیچ گاه بنزین خودرو را تا آخر مصرف نکنید. زیرا ناخالصی های موجود در بنزین می توانند وارد پمپ شده و مسیر عبور بنزین را سد کنند.

اکسیژن رسانی

هنگامی که از سلامت فرآیند سوخت رسانی خودرو اطمینان حاصل کردید، باید به موضوع اکسیژن رسانی دقت کنید. بویژه این مسئله در خودروهای کاربراتوری اهمیت خاصی دارد. اگر شناور کاربراتور درست کار نکند و اصطلاحاً تنظیم نباشد، بنزین بیش از حد وارد کاربراتور می شود و عملکرد آن دچار اختلال می شود. همین امر می تواند از علل خاموش شدن ناگهانی خودرو شما باشد.

اگر اتومبیل شما کاربراتوری است، باید هواکش را باز کنید و بنزین داخل کاربراتور را تخلیه کنید و سپس خودرو را روشن کنید تا باقی مانده سوخت موجود، توسط موتور مصرف شود. سپس شناور را تنظیم کرده و شلنگ بنزین را وصل کنید. پرواضح است که تنظیم شناور به صورت دستی نمی‌تواند چندان دقیق باشد و شما به کمک اولین مرکز امداد خودرو نیاز خواهید داشت. بنابراین در اسرع وقت از یک مکانیک متبحر کمک بگیرید.

علل خاموش شدن ناگهانی خودرو در حال حرکت-3

برق خودرو

همان طور که می دانید عامل مهمی که در انواع اتومبیل به فرآیند سوختن بنزین کمک می کند، برق خودرو است. بنابراین اگر حدس می زنید که مشکل مربوط به برق خودرو باشد، در مرحله اول باید جعبه فیوز را چک کنید. برای خارج کردن فیوز، می توانید از انبر کوچکی که روی جعبه قرار دارد استفاده کنید. اگر نیاز به فیوز سالم بود، می توانید از فیوزهای غیرضروری مانند فیوز سیستم صوتی استفاده کنید.
اگر اطمینان حاصل کرده‌اید که فرآیند بنزین رسانی دارد به خوبی انجام می شود و خرابی اتومبیل به دلیل ایراد در قسمت برق آن است، باید یکی از وایرها را از جای خود خارج کنید.

وایرها کابل هایی هستند که برق را از دلکو به شمع انتقال می دهند. برای آن که آزمایش کنید تا ببینید برق به سر شمع می رسد یا نه، می توانید قسمت فلزی یک پیچ گوشتی را به یک قطعه فلزی (که رسانای برق است) تکیه دهید. سپس دست خود را از روی آن بردارید و از شخص دیگری درخواست کنید تا استارت بزند. اگر برق به درستی به سر شمع منتقل شود، شما جرقه ای آبی مشاهده خواهید کرد. در غیر این صورت ممکن است کویل یا دلکو ایراد داشته باشند.

نحوه عیب یابی خودرو در قسمت برق

ما در این بخش به عیب یابی بخش برقی اتومبیل می پردازیم. ولی فراموش نکنید که برای یافتن دلیل دقیق مشکلات برقی خودرو نیاز دارید با یک تعمیرکار مجرب مشورت کنید. تعمیرات اصولی خودروی شما به دست وی باید صورت بگیرد. ولی در حالت کلی شما می توانید از طرق زیر دلایل ایرادات برقی را ردیابی کنید:

  1. جعبه فیوز را کنترل کنید. فیوزی که مربوط سیستم برق خودرو است ممکن است ذوب شده باشد. در این صورت فیوز وسط ردیف پایین را خارج کرده و به جای آن قرار دهید. این فیوز مربوط به بخش هایی مانند ساعت و فندک است که زیاد ضروری نیستند.
  2. سنسور گیربکس را بررسی نمایید. این قطعه که بر روی گیربکس قرار دارد، در مسیر برق خودرو واقع است. از کار افتادن سنسور گیربکس یکی از علل خاموش شدن ناگهانی خودرو است.
  3. در خودروهایی که به وسیله سوخت رسانی انژکتوری کار می کنند، از سلامت کویل دوبل مطمئن شوید. وظیفه این قطعه عمل برق رسانی به شمع است. برای انجام آزمایش سلامت یا خرابی در این قسمت، باید یک شمع را در سر وایر بگذارید و به جرقه سر شمع نگاه کنید. البته همچنان توصیه ما این است که از یک مکانیک مجرب کمک بگیرید تا خطری سلامتی شما را تهدید نکند.
  4. رله ها را کنترل کنید. این بخش در اتومبیل پژو 405 و پارس در زیر فن و در خودرو سمند و پیکان و پژو RD در کنار ECU و در خودرو پراید در کنار مخزن آب خودرو واقع شده است. برق رسانی به قسمت های مهمی از اتومبیل مانند پمپ بنزین، کویل دوبل، سنسور اکسیژن و … از وظایف رله هاست. برای اطمینان از سلامت و کارکرد این بخش نیز نیاز دارید که از یک مکانیک خبره کمک بگیرید.

علت کم شدن آب رادیاتور ماشین-2

کارشناسان مکانیک این مرکز امداد خودرو در هر ساعت از شبانه روز آماده پاسخگویی به شما هموطن گرامی هستند. در صورت خرابی خودرو در جاده و یا بررسی علل خاموش شدن ناگهانی خودرو با ما تماس بگیرید تا همکاران ما در اولین فرصت برای تعمیر خودرو در محل اقدام کنند.

شماره مرکز تماس 02122308316

علت کم شدن آب رادیاتور ماشین چیست؟

کم شدن میزان آب رادیاتور خودرو دلایل مختلفی می‌تواند داشته باشد؛ از جمله گرفته بودن سیستم هوا، ترک داشتن شلنگ رادیاتور، شل بودن بست شلنگ رادیاتور، نشتی در شیر بخاری یا شلنگ شیر بخاری. نکته این است که در داخل رادیاتور به هیچ عنوان نباید آب معمولی ریخته شود، بلکه باید 75 درصد آن آب بدون و 25 درصد آن ضد یخ باشد. ما در این مقاله به علت کم شدن آب رادیاتور ماشین پرداخته ایم و دلایل و نحوه رفع این مشکل را توضیح داده ایم.

سوختن واشر سرسیلندر

خرابی و یا به عبارتی سوختن واشر سرسیلندر اگر از ناحیه خارجی آن باشد بدنه آن دچار زنگ زدگی می‌شود ولی اگر این خرابی از قسمت داخلی سرسیلند باشد با باز کردن سرسیلند مشخص می شود. در این شرایط یا واشر سر سیلندر خودرو سوخته و یا مشکل از واتر پمپ است. نکته حائز اهمیت این است که داغ کردن خودرو بسیار مهم و حتی خطرناک است؛ چرا که اگر به آن توجه نشود منجر به سوختن موتور خودرو خواهد شد.

همانطور که اشاره شد، کم شدن آب رادیاتور باید مورد توجه زیادی قرار بگیرد و در شرایطی که خودرو جوش بیاورد باید به سرعت نسبت به رفع آن اقدام کرد و اگر در حال حرکت این اتفاق رخ دهد از حرکت دادن خودرو باید جلوگیری شود، چرا که به موتور خودرو آسیب جدی وارد خواهد شد و خسارت زیادی را در پی دارد.

علت کم شدن آب رادیاتور ماشین-1

دلایل کم شدن آب رادیاتور خودرو

علت کم شدن آب رادیاتور ماشین می‌تواند بسیار ساده یا پیچیده باشد. از جمله:

  • وجود نشتی از اتصالات
  • ازکار افتادن فن یا پروانه خنک کننده
  • خرابی رادیاتور
  • سوراخ بودن رادیاتور خودرو
  • وارد شدن آب به داخل سیلندر
  • خارج شدن آب از سر سیلندر به علت سوختن واشر سر سیلندر
  • گیر کردن ترموستات
  • خرابی واتر پمپ
  • هواگیری نکردن رادیاتور

چگونه می توان تشخیص داد که علت کم شدن آب رادیاتور ماشین سوختن واشر سر سیلندر است؟

در این شرایط اگر داخل موتور به هر دلیلی نشتی آب وجود داشته باشد دودی که از اگزوز خودرو خارج می‌شود بخار دارد و سفید رنگ است. دلیل این امر می‌تواند نیم سوز شدن و یا سوختن واشر سر سیلندر باشد.

علائم سوختن واشر سر سیلندر خودرو

  1. وجود روغن در آب داخل رادیاتور که مانند ذرات گل و لای داخل رادیاتور دیده می‌شود.
  2. ریپ زدن و تک کار کردن خودرو به علت خیس شدن شمع‌ها (به خصوص روشن کردن خودرو در مواقعی که سرد است).

در این حالت از اگزوز بخار شیری رنگ خارج می‌شود و این امر به دلیل سوختن واشر سرسیلندر می‌باشد.

یکی از علائم نیمسوز شدن واشر سرسیلندر این است که پس از چند ساعت خاموش ماندن خودرو، با این شرایط مواجه شوید:

  1. لرزه های شدید موتور و ریپ زدن پس از استارت زدن
  2. نامنظم کار کردن موتور و منظم شدن آن پس از چند دقیقه

توجه داشته باشید که در این صورت هم به دلیل نیم سوز شدن، آب ردیاتور کامل خارج نمی شود و خودرو به حرکت ادامه می‌دهد. در چنین شرایطی نباید خودرو را حرکت داد و باید به سرعت با مکانیک سیار تماس گرفت. ذکر این نکته ضروری است که اگر از سرسیلند خودرو آب کم شود این آب کم شده با روغن مخلوط می‌شود و روغن حالت کف دار به خود می‌گیرد. در این حالت بخار آب که با روغن مخلوط شده است روی درب موتور دیده می‌شود.

علت کم شدن آب رادیاتور ماشین-2

چنانچه در جاده و در حال سفر دچار مشکل کم شدن آب رادیاتور خودرو شدید، سردرگم نشوید. شما می‌توانید با یک امداد خودرو مجاز تماس بگیرید تا با اعزام مکانیک سیار به شما کمک کند. همکاران ما در این مرکز آماده خدمات رسانی شبانه روزی به شما هموطن گرامی می باشند.

شماره مرکز تماس 02122308316

علت قفل شدن ترمز ماشین و روش‌های رفع آن

ترمز یکی از سیستم های مهم و اصلی در خودروها به شمار می رود. ترمز خودرو باید به موقع تنظیم شود. همچنین نقص در سیستم ترمز بسیار مهم و قابل اهمیت است و باید آن را جدی گرفت و مشکل آن را به سرعت رفع نمود.
ولی علت قفل شدن ترمز خودرو چیست و برای رفع آن چه راهکارهایی وجود دارد؟

دلیل قفل کردن ترمز خودرو و روشهای برطرف کردن آن-1

علتهای قفل شدن ترمز ماشین

سفت شدن پدال ترمز

این وضعیت ممکن است با فشرده شدن پدال ترمز ایجاد شود. قفل شدن پدال ترمز علت های مختلفی می تواند داشته باشد مانند وجود مشکل در بوستر، کم بودن میزان و اندازه وکیوم موتور و یا حتی شلنگ وکیومی که با سیستم ترمز در ارتباط است. معمولاهنگامی که شیر کنترل خراب می شود پدال ترمز سفت میشود که در اصطلاح به آن چوب شدن پدال ترمز هم می گویند.
برای بررسی کردن شیر کنترل باید ابتدا موتور روشن شود و چند دقیقه کار کند تا خلاء داخل بوستر ایجاد شود. سپس موتور را خاموش کرده و بعد از چند دقیقه باید بر پدال ترمز فشار وارد شود تا اطمینان حاصل کنیم که که داخل بوستر خلأ باقی نمانده است. اگر همان ابتدا که فشار وارد شد پدال ترمز سفت باشد شیر کنترل باید تعویض شود.

برای اینکه اطمینان حاصل شود بوستر ترمز سالم است یا خیر، ابتدا باید موتور را خاموش کرده و چند مرتبه پدال ترمز فشار داده شود تا با این کار خلأ داخل بوستر از بین برود و به این صورت پدال سفت می شود. پس از آن باید موتور را در حالتی که پدال ترمز فشار داده شده روشن نمود. در این حالت اگر پدال ترمز پایین رفت و نرم شده بود به این معنی است که بوستر سالم است و اگر همچنان پدال سفت بود یعنی در سیستم ترمز نقص وجود داشته و باید بوستر ترمز تعویض گردد. زیرا همین می تواند علت قفل شدن ترمز خودرو به صورت مکرر باشد.

نرم بودن بیش از اندازه پدال ترمز

این حالت زمانی به وجود می آید که در سیستم ترمز هوا وجود داشته باشد. وجود هوا در سیستم ترمز می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد مانند پایین بودن سطح روغن ترمز و یا سوراخ شدن قسمتی از سیستم ترمز متورم شدن لوله انتقال روغن ترمز. برای رفع این مشکل باید سیستم ترمز توسط یک نفر مکانیک سیار هواگیری شود.
کم شدن میزان روغن ترمز
این احتمال وجود دارد که به علت کم شدن میزان قطر لنت ترمز، فشار روغن ترمز بیشتر شده و باعث کاهش سطح روغن ترمز و نقص در سیستم ترمز گردد. بنابراین بهترین کار این است که ابتدا لنت ها بررسی شود. اگر لنت ها دارای ضخامت کافی بودند، احتمال دارد در سیستم ترمز نشتی وجود داشته باشد و باید همه قسمتهای مربوط به این قسمت بررسی شود و قطعه ای که دچار مشکل شده تعویض گردد. در صورت وجود نشتی در سیستم نباید خودرو حرکت داده شود. توجه داشته باشید که اگر میزان روغن موتور خودرو کم باشد توسط چراغ که نصب شده هشدار نقص در سیستم ترمز را نشان میدهد.

سوت کشیدن لنت ترمز هنگام ترمز گرفتن

اگر در موقع ترمز گرفتن صدای سوت لنت ترمز به گوش رسید این به معنی وجود نقص در سیستم ترمز می‌باشد که علت‌های مختلفی دارد. یکی از دلایل آن میتواند لرزیدن‌های میان گیره نگهدارنده پیستون و یا لنت ترمز یا تماس میان دیسک و لنت ترمز باشد. لازم به ذکر است که در مقایسه با ترمز آزبستی، لنت ترمز غیر آزبستی و سرامیکی، صدای کمتری تولید می کند. برای از بین بردن این صدا باید لایه های صداگیر در پشت لنت نصب شود و یا بر روی دیسک ها مقداری گریس ترمز ریخته شود.

دلیل قفل کردن ترمز خودرو و روشهای برطرف کردن آن-2

پایین بودن پدال ترمز

در خودروهایی که سیستم ترمز چرخ های عقب آنها به شکل کاسه ای است، اگر کفشک های ترمز زنگ زده شده باشند و یا بیش از اندازه سایده شده باشند، این امر سبب می‌شود که ترمز پایین تر از حالت معمول و استاندارد قرار بگیرد. همین امر می‌تواند علت قفل شدن ترمز ماشین باشد. برای حل این مشکل بهترین کار تعویض و یا تمیز کردن کفشک‌ها است.

منحرف شدن خودرو به یک سمت در موقع ترمز گرفتن

در این حالت به چرخها نیروی یکسانی توسط ترمز وارد نمی‌شود و دلیل آن وجود نقض در ترمز است که باید عملکرد ترمز چرخ ها مورد بررسی قرار بگیرد. این نقص در سیستم ترمز علتهای مختلفی می‌تواند داشته باشد. از جمله چرب بودن سطح دیسک و لنت ترمز به علت ریخته شدن روغن موتور بر روی آنها، چسبناک یا خراب بودن گیره نگهدارنده پیستون ترمز و یا مشکل بوجود آمده در منتقل کردن روغن به یکی از کالیپرها.

دلیل قفل کردن ترمز خودرو و روشهای برطرف کردن آن-3

هنگام قفل شدن ترمز خودرو چه کار کنیم؟

در صورتی که در هر ساعت از شبانه روز به دلیل علت قفل شدن ترمز ماشین دچار مشکل در ادامه حرکت خودرو شدید، می‌توانید با کارشناسان مکانیک سیار این واحد امداد خودرو تماس بگیرید.
شماره تلفن مرکز تماس 02122308316​

دیسک ترمز خودرو چگونه کار می‌کند؟

بخش مهمی از سیستم ترمز خودرو، دیسک ترمز است. عملکرد این قطعه باعث می شود وسیله نقلیه از حرکت باز ایستد. دیسک ترمز خودرو قطعه ای است که لنت ها با آن درگیر شده و در نتیجه چرخ های خودرو را از حرکت باز می‌دارند. نکته مهم این است که در ترمز دیسکی، این قطعه به اندازه لنت ترمز در متوقف کردن خودرو دارای اهمیت است.

عملکرد درست سیستم ترمز در در حفظ جان سرنشینان خودرو نقش حیاتی و بسیار مهمی را داراست. سیستم ترمز متشکل از قطعات مختلفی است که یکی از مهم ترین این قطعات، دیسک ترمز می باشد. در صورتی که دیسک ترمز خراب بشود و یا هرگونه اشکالی در این قطعه ایجاد شود، عملکرد سیستم ترمز مختل خواهد شد. این امر ممکن است اتفاقات جبران ناپذیری را برای سرنشینان خودرو ایجاد کند.

دیسک ترمز اتومبیل-1

نشانه های خرابی دیسک ترمز خودرو و دلایل آن

در صورت تاب داشتن دیسک ترمز، هنگام ترمز گرفتن لرزش زیادی در پدال و فرمان اتفاق می افتد. شنیده شدن صدای ناهنجار نیز نشانه ای از خرابی سطح دیسک یا به اتمام رسیدن لنت ترمز است. استفاده کردن از لنت غیر استاندارد و نازک شدن ضخامت دیسک باعث کاهش پیدا کردن قدرت ترمزگیری و همچنین داغ شدن دیسک ترمز می شود.
استفاده از لنت های ترمز غیر استاندارد که جنس سختی دارند نیز دچار ساییدگی بیش از حد و کاهش ضخامت آن شده، در نتیجه منجر به ترک خوردگی سطح تماس دیسک با لنت می‌شوند.
ممکن است برای شما نیز این اتفاق افتاده باشد که هنگامی که ترمز می‌گیرید، خودرو دچار لرزش های شدید شده و صداى زوزه مانندی از آن شنیده شود. این اتفاق ناشی از خرابى دیسک ترمز و تاب داشتن دیسک چرخ است که در بیشتر موارد این اتفاق برای چرخ های جلوی خودرو می‌افتد.
این مشکل زمانی رخ می دهد که راننده دائما از ترمز استفاده می کند و این گرم شدن تا حد سرخ شدن دیسک ادامه پیدا می‌کند. در این موقع اگر دیسک ترمز به سرعت سرد شود این قطعه تاب برمی‌دارد در نتیجه ترمز عمل نمیکند. همین امر علاوه بر ایجاد سرو صدای زیاد در این قسمت، سبب ایجاد لرزش شدیدی در حین ترمز گرفتن نیز می‌شود.

دیسک ترمز اتومبیل-2

نکاتی درباره محکم ترمز گرفتن

سعی کنید حتی المکان از گرفتن ترمزهای شدید به مدت طولانی خودداری کنید. می‌توانید برای کاهش سرعت خودرو از دنده معکوس برای کاهش دور موتور استفاده نمایید. در صورتی که سطح دیسک ترمز داغ بود، از شستشوی خودرو خودداری کنید.

در موقع بارندگی و آب گرفتگی معابر از رانندگی با سرعت زیاد رانندگی خودداری نمایید. زیرا ترمزگیری در موقع خیس شدن بیش از اندازه دیسک و لنت ترمز، سبب ایجاد مشکل می‌شود. توجه داشته باشید که در صورتی که دیسک بیش از اندازه ساییده شده و یا ضخامت آن کاهش پیدا کرده، می‌بایست در کوتاه ترین زمان ممکن دیسک ترمز تعویض شود.

ترمز اتومبیل-1

اگر به هردلیلی دیسک ترمز اتومبیل شما دچار مشکل شد، می‌توانید با تماس با این مرکز امداد خودرو برای اعزام یک مکانیک سیار متبحر درخواست نمایید. همکاران ما در این واحد، آماده پاسخگویی شبانه روزی به شما هموطنان گرامی هستند.

شماره مرکز تماس 02122308316

راهکارهایی برای افزایش عمر لاستیک خودرو

همان طور که می‌دانید لاستیکهای خودرو بعد از پیمودن مسافتی مشخص دچار فرسودگی می‌شوند. بنابراین نیاز است تا در این شرایط لاستیکها تعویض شوند و جای آنها را لاستیک نو بگیرد. با این حال برای افزایش عمر لاستیک خودرو روش هایی وجود دارد که در ادامه آنها را شرح می دهیم.

تنظیم باد لاستیک خودرو

تنظیم باد لاستیکها در موقعی که سرد هستند

تنظیم باد تایر، در افزایش عمر لاستیک خودرو اهمیت بسیاری دارد. نکته حائز اهمیت در این خصوص این است که تغییر دما باعث می‌شود فشار باد لاستیک خودرو تغییر کند. به ازای هر 5 درجه تغییر دمای هوا، در فشار باد تایر ۱psi تغییر ایجاد می‌شود. به این معنی که اگر دما 15 درجه کاهش پیدا کند در نتیجه باد لاستیک ها نیز حدود 10 درصد کاهش پیدا می‌کند.

همچنین باد لاستیک ها خود به خود به مرور کاهش پیدا می‌کند. به طور مثال به طور متوسط هر ماه، از فشار باد لاستیک ها ۲psi کم می‌شود و در هوای گرم این میزان با سرعت بیشتری کاهش پیدا می‌کند. در مورد تنظیم باد تایرها باید گفت که هیچ گاه تنها با نگاه کردن به تایر کم باد بودن لاستیک ها را نم‌یتوان تشخیص داد. چرا که از نظر ظاهری حتی اگر باد لاستیک ها 50 درصد هم کاهش پیدا کرده باشد با این روش قابل تشخیص نیست.

. به طور معمول درجه‌های باد که توسط آپاراتی‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند هم دقیق و مطمئن نیستند.
چراکه دائما ممکن است به آنها ضربه وارد شود وهمچنین غالباً به شکل صحیحی از آنها نگهداری نمی‌شود.همچنین برای اندازه گیری فشار باد، باید لاستیک های خودرو سرد باشند به این معنی که خودرو حداقل 3 ساعت حرکت نکرده باشد و یا اینکه مسیری کمتر از دو کیلومتر را طی کرده باشد. زیرا به طور معمول وقتی لاستیک خودرویی حرکت کرده باشد، دمای آن حتی تا 35 درجه سانتی گراد افزایش پیدا می‌کند.

بررسی تایرها از نظر فرسایش غیرمتقارن

سعی کنید در فواصل زمانی منظم به کنترل باد لاستیک ها بپردازید. اگر هر گونه ساییدگی غیر معمول در تایرها دیده شود می‌تواند نشان از این باشد که در سیستم فرمان و تعلیق اشکال ایجاد شده است.

خارج کردن اجسام خارجی از میان آج گیر

اگر در لابه لای آج لاستیک اجسام خارجی مانند شن و ماسه و یا شیشه مشاهده کردید حتما آنها را خارج کنید. زیرا به تدریج این اجسام در لاستیک فرو رفته و در نتیجه منجر به کاهش باد تایرها می‌شوند. و تنظیم باد تایرها نیز یکی از عوامل افزایش عمر لاستیک خودرو است.

تنظیم کردن باد لاستیک ها

تنظیم بودن باد لاستیک های خودرو به این معنی است که تمامی چرخ‌های خودرو نسبت به محور اصلی آن عمود و در یک راستا هستند. در غیر این صورت لاستیک قادر نیست به خوبی حرکت کند و به گردش درآید. در این موارد انرژی که صرف کشیده شدن آن می‌شود، منجر به کاهش عمر لاستیک می‌گردد. تنظیم باد لاستیک ها باید سالی یکبار و یا هر 25 هزار کیلومتر انجام شود.

بررسی تایرها از نظر بالانس بودن

بالانس بودن تایرهای خودرو

تایر و متعلقات چرخ روی هم دارای ۲۰ کیلوگرم وزن می‌باشند. اگر این میزان وزن به صورت همگن روی چرخ توزیع نشده باشد در اصطلاح گفته می‌شود که چرخها بالانس نیستند. تغییری بسیار ناچیز به میزان 12 گرم در این ۲۰ کیلو باعث می‌شود خودرو در هنگام حرکت مرتعش گردد. بهترین حالت این است که برای مطمئن بودن از بالانس چرخ ها، با پیمودن هر 20 هزار کیلومتر این بالانس توسط مکانیک مجرب مورد بررسی قرار بگیرد. این بازبینی های منظم تاثیر بسزایی در افزایش عمر لاستیک خودرو دارد.

جابه جایی چرخ‌های جلو و عقب خودرو

یکی دیگر از روشهای افزایش عمر لاستیک خودرو شما این است که پس از پیمودن 8 تا 10 هزار کیلومتر لاستیک های جلو و عقب خودرو با یکدیگر جابه جا شوند. زیرا لاستیک های جلویی که وظیفه چرخش خودرو در پیچ‌ها را بر عهده دارند، زودتر از لاستیکهای عقب ساییده می‌شوند.

نگهداری درست از لاستیک خودرو

لاستیک خودرو باید در محیط تمیز به صورت عمودی قرار داشته باشد و از نور مستقیم آفتاب یا نورهای مصنوعی، حرارت، موتورهای الکتریکی و هیدروکربن‌ها به دور باشد. اگر لاستیک روی رینگ نگه داری می‌شود، باید باد آن روی ۱۵psi تنظیم شود تا ترک نخورد. تنظیم میزان باد لاستیک در زمانی که از آن استفاده نمی‌کنید سبب افزایش عمر لاستیک خودرو می‌شود.

زمان خریدن لاستیک نو برای خودرو

زمان خرید لاستیک نو

هنگامی که آج رویه لاستیک به ۶/۱ میلیمتر کاهش پیدا کند، باید لاستیک را عوض کرده و لاستیک های نو برای خودرو تهیه کرد. اگر برای تهیه لاستیک جدید به مشاوره نیاز داشتید، حتما با کارشناس مکانیک حاذق و با تجربه مشورت کنید.

این مرکز امداد خودرو با پشتیبانی 24 ساعته آماده انجام هرگونه عملیات امدادی برای هموطنان گرامی می‌باشد. در صورت نیاز به مکانیک سیار در اولین فرصت با ما تماس بگیرید.

شماره مرکز تماس 02122308316

علت صدای گیربکس خودرو در دنده عقب چیست؟

احتمالاً برای بسیاری از رانندگان اتفاق افتاده که هنگام تعويض دنده خودرو در حالت دنده عقب، صدای ناهنجاری را بشنوند. این صدا ناشی از فعل و انفعالاتی در سيستم چرخ دنده‌ها می‌باشد. برای آن که با علت صدای گیربکس خودرو هنگام دنده عقب بیشتر آشنا شوید، بهتر است کمی با سیستم دنده عقب اتومبیل نیز آشنایی پیدا کنید.

ترمز خودرو

نحوه عملکرد دنده خودرو

در سيستم‌ انتقال قدرت دستی، از دنده‌های مارپيچ استفاده شده است. اما دنده عقب خودرو به علت داشتن موقعيت خاص، نوعی دیگر از چرخ دنده‌ها را دارد كه معروف به چرخ دنده ساده است. دنده‌هايی كه اصطلاحاً دنده جلو نامیده می‌شوند، همگی مارپيچ هستند (مانند: دنده یک، دو و سه). این دندانه‌های مارپيچ به شکل مورب برش خورده‌اند.هنگامی كه در سيستم چرخ دنده، مارپيچ دو دنده با یکدیگر درگير می ‌شوند تماس دندانه‌ها در پايان يك دندانه آغازمی‌شود. اين تماس دنده ها به‌ طور تدريجی منجر به چرخاندن دو چرخ دنده می‌شود.

تا موقعی كه دو دندانه به‌ طور كامل در حال درگيری هستند اين تماس باعث می شود كه چرخ دنده‌های مارپيچ، از چرخ دنده‌های ساده آرام تر عمل كنند. در عین حال به علت وجود زاويه در دندانه‌های دنده‌های مارپيچ، در يك زمان بيشتر از يك دندانه در اين نوع چرخ دنده‌‎ها با یکدیگر درگير هستند. اين نوع برخورد سبب می‌شود كه اين چرخ دنده‌ها دارای قدرت بيشتر، با تنش كمتری باشند.

در مورد چرخ دنده‌های مارپيچ تنها مشکل اين است كه آن‌ها در كنار هم و در خارج از درگيری به سختی بر روی هم می‌لغزند. در سيستم تعويض دنده دستی خودروها، دنده‌های جلویی در حالت درگيری قرار دارند. ضمناً حلقه‌ها نیز توسط دسته تعویض دنده كنترل می‌شوند و به محور خروجی سرعت‌های متفاوتی منتقل می‌كنند.در سيستم تعويض دنده دستی، دنده عقب به‌عنوان دنده هرزگرد می‌چرخد.

گیربکس اتومبیل

صدای گیربکس خودرو هنگام تعویض دنده عقب

هنگامی كه نياز به تغيير جهت چرخش یعنی دنده عقب باشد، چرخ دنده ساده بزرگ با دو چرخ دنده ساده ديگر بروی یکدیگر می‌لغزند. اکثر چرخ دنده‌های که در سيستم‌های انتقال قدرت دستی به‌كار رفته‌اند از نوع مارپيچ می‌باشند، که قبلا از آن‌ها صحبت کردیم.

سه چرخ دنده كه مختص دنده عقب است از انواع دندانه‌های ساده محسوب می‌شوند. در مقايسه با چرخ دنده‌های مارپيچ، دنده‌های ساده با دندانه‌های مستقيم، دارای لغزش بيشتری نسبت به هم هستند. زمانی كه دندانه‌های چرخ دنده با يك چرخ دنده ساده درگير باشد، به ‌جای آنکه كه لغزش آرامی داشته باشند دندانه‌ها با هم برخورد می‌كنند.

اين واكنش منجر به تولید اندكی سر و صدا و همچنین افزايش تنش بروی دندانه‌ها می‌شود. زمانی كه نسبت به درگيری ساير دنده‌ها صدای بلندتری شنیده شود، این صدا، صدای تغيير وضعيت و چرخش دنده خودرو می‌باشد که صدای برخورد و درگيری دنده‌های ساده عقب با يكديگر است. از اين‌ رو به عبارتی دیگر می توان گفت كه اين شنیده شدن صدای گیربکس خودرو طبيعی و عادی است.
اگر هنگام سفر صدای گیربکس خودرو را شنیدید، می‌توانید با کارشناسان کارآزموده ما در این مرکز امداد خودرو تماس بگیرید تا در اولین فرصت به یاری شما بشتابند.
شماره مرکز تماس 02122308316

امداد خودرو اصلی

هنگام سفرهای درون شهری و برون شهری، درست در همان زمانی که در حال سفر با اتومبیل خود هستید، ممکن است با خراب شدن اتومبیل در جاده مواجه شوید. در چنین مواردی نیاز خواهید داشت که با یک مرکز تعمیر اتومبیل سیار تماس بگیرید. از جمله معتبرترین مراکزی که می توانید برای تعمیر اتومبیل حین مسافرت جاده‌ای در محل با آن ها تماس بگیرید، امداد خودرو است. ما تلاش می کنیم تا فاصله شما را با خدمات امداد خودرو اصلی به حداقل برسانیم.

روش کمک گرفتن ازمرکز امداد خودرو

مراکز امداد خودرو اصلی در سال های قبل در انحصار خودرو سازان بوده و سایر شرکت ها، فرصت و جایگاهی برای فعالیت نداشتند. خوشبختانه در سال های اخیر با حضور پر رنگ مراکز امدادخودرو خصوصی، این حوزه دارای سرویس دهی مناسب و رضایت بخشی شده است. چنانکه شما می توانید در هر ساعت از شبانه روز و در صورت خرابی ماشین در جاده با شماره های این مرکز تماس بگیرید.

این گروه امدادی که در جهت تعمیر خودرو آنلاین فعالیت می کند در تلاش است تا با بهره گیری از یک تیم مجرب، رضایت شما هموطن گرامی را جلب کند. بنابراین ما به عنوان کارشناسان این مرکز ضمن قدردانی از اعتماد شما عزیزان، در جهت جلب رضایت شما تلاش خواهیم کرد. تیم ما کارشناسان مجرب مکانیک را به همراه خودروبرهای تخصصی به نشانی های مورد نظر شما اعزام خواهند کرد.

امداد خودرو

امدادخودرو اصلی

اگر تاکنون از خدمات ارائه شده توسط مراکز امدادی اتومبیل راضی نبوده اید، شاید به این دلیل باشد که از مراکز مجاز کمک نخواسته اید. ما ضمن معرفی مراکز امدادی از جمله امداد خودرو ایران خودرو، این اطمینان را در شما هموطن گرامی بوجود خواهیم آورد که در کمترین زمان و بالاترین کیفیت تعمیرات خودرو شما انجام خواهد شد. رعایت حقوق مشتری و رضایت از نحوه انجام کار، مهم ترین هدف ما در این مجموعه است که مشتریانی که با هدف تعمیر خودرو آنلاین با این موسسه تماس می گیرند، ضمن رضایت از خدمات موسسه، استفاده از این خدمات را به آشنایان خود نیز توصیه کنند.

امدادخودرو رایگان

امدادخودرو رایگان برای خودروهای داخل سطح تهران در اختیار شهروندان تهرانی می باشد.

شما میتوانید با شماره مرکزی 02144142363 تماس بگیرید و با کارشناس های ما درارتباط باشید و برای شما امدادخودرو ارسال شود.

بعداز رسیدن امداد به شما خودرو بررسی میشود و اگر امکان تعمیر در محل وجود نداشته باشد خودرو به تعمیرگاه مرمزی ما منتقل شده و ذز کوتاه ترین زمان تعمیر و تحویل میشود.

ما در کنار شما خواهیم بود تا در جاده نمانید.

در زمان خرابی خودرو و یا احساس خرابی در خودرو خودرو را متوقف کرده و به امداد خودرو ما تماس بگیرید تا خرابی خودرو به نقاط دیگر خودرو نرود و همان بخش اولیه تعمیر شود.

ما در زمان خرابی خودرو در کنار شما هستیم.

 

درخواست امداد